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Direct longitudinal tire force control under simultaneous acceleration/deceleration and turning
Te-Sheng Hsiao
*
*
此作品的通信作者
電機工程學系
研究成果
:
Conference contribution
›
同行評審
6
引文 斯高帕斯(Scopus)
總覽
指紋
指紋
深入研究「Direct longitudinal tire force control under simultaneous acceleration/deceleration and turning」主題。共同形成了獨特的指紋。
排序方式
重量
按字母排序
Keyphrases
Acceleration-deceleration
100%
Tire Force Control
100%
Longitudinal Tire Force
100%
Tire
50%
Force Tracking
50%
Incompetence
25%
Controller
25%
Ratio-based
25%
Control Scheme
25%
Tracking Error
25%
Tracking Performance
25%
Parametric Model Uncertainty
25%
Satisfactory Performance
25%
Nonparametric Model
25%
Force Measurement
25%
Tire Model
25%
Tire Force Estimation
25%
Lyapunov Methods
25%
Road Condition
25%
Slip Ratio
25%
Model Uncertainty
25%
Observer-based
25%
Engineering
Longitudinal Tire Force
100%
Model Uncertainty
50%
Control Scheme
25%
Road
25%
Slip Ratio
25%
Lyapunov Methods
25%